Dieses Kapitel ist motiviert durch die Frage nach einer geeigneten Methode der Beschreibung des akustischen Feldes in einer technisch realisierten Kavität wie bspw. die Fahrgastzellen von Flugzeugen oder Automobilen. Abschn. 3.1 stellt zu diesem Zweck den Stand des Wissens zu modalen Parametern solcher Kavitäten strukturiert zusammen. Auf Basis der identifizierten Wissenslücke leitet Abschn. 3.2 die Forschungshypothese dieses Kapitels ab. Unterkapitel 3.3 stellt dann den für die folgenden Untersuchungen verwendeten Versuchsträger sowie die notwendige Messtechnik vor. Kern der Untersuchungen sind die Überprüfung des Versuchsträgers auf resonantes Verhalten in Abschn. 3.4 sowie die anschließende Quantifizierung des Anteils laufender Wellen durch modale Approximation in Abschn. 3.5. Die Erkenntnisse dieses Kapitels führt abschließend Unterkapitel 3.6 zusammen.