Die Weiterentwicklung des Fahrzeugs hat auch dazu geführt, dass das Fahren immer sicherer wird. Dies betrifft einerseits die passive Sicherheit: Wenn ein Unfall passiert, dann sind die Folgen für Beifahrer und Fahrer mit zunehmender Entwicklung der Fahrzeuge immer geringer geworden. Sicherheitsgurte und Airbags sind hier zwei Beispiele, um Todesfälle zu vermeiden und Verletzungen zu minimieren. Durch die Weiterentwicklung der Sensorik und der Möglichkeiten, als Fahrzeug selbst einzugreifen, wird es möglich, Unfälle auch zu vermeiden. Dies bezeichnet man als aktive Sicherheit. Allerdings hat dies Konsequenzen für den Fahrer. Bei Unfällen spielen fast immer Fehler des Menschen eine Rolle. Wenn man den Unfall vermeiden will, muss man Fehler des Menschen korrigieren. Ein Notbremsassistent bringt das Fahrzeug zum Stillstand, wenn der Mensch nicht bremst. Der Spurhalteassistent lenkt zurück in die Spurmitte, wenn der Mensch dies nicht tut. Bei diesen Systemen arbeitet die Technik gegen das Verhalten des Menschen. Versteht der Fahrer, dass das gut gemeint ist, und erlebt er das tatsächlich als Unterstützung?