Einleitung

Wasser, eine lebenswichtige Flüssigkeit, stellt in der Luftfahrt ein erhebliches Sicherheitsproblem dar, wenn es Temperaturen unter Null ausgesetzt ist. Die Vereisung von Flugzeugoberflächen beeinträchtigt deren aerodynamische Leistung und gefährdet die Flugsicherheit. Die Entwicklung eines wirkungsvollen Enteisungskonzepts ist in der Luftfahrt ein sicherheitrelevantes Thema, das durch den Bedarf an fortschrittlichen Materialien und energieeffizienten Lösungen angetrieben wird. Diese Dissertation soll einen Beitrag zur Enteisungstechnologie leisten, indem sie das Potenzial und die Nutzbarkeit eines neuartigen Ansatzes untersucht: die Integration von Draht aus Formgedächtnislegierungen (FGL) in ein Elastomermaterial, um die Eisansammlung auf Umströmungsprofilen zu entfernen.