Hybridkonzepte sind eine faszinierende Übergangslösung auf dem Weg vom Verbrennungsmotor zum reinen Elektroantrieb. Sie bieten nicht nur funktionelle Vorteile wie das Boosten und die Rekuperation, sondern ermöglichen auch die rein elektrische Fahrt und damit eine Lastpunktverschiebung, die eine deutliche Verbesserung gegenüber konventionellen Lösungen darstellt. Die technischen Ausführungen haben einen großen Einfluss auf das Einsparpotential und den CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs. Gleichzeitig bestimmen sie den Bauaufwand und das Ausmaß der erforderlichen Änderungen im Vergleich zu einem konventionellen Fahrzeug. Besondere Aufmerksamkeit verdient das Toyota Hybrid System (THS), das weltweit als Synonym für Hybridtechnologie gilt. Dieses System beeindruckt durch seinen Fahrkomfort und seine geringen Verbrauchswerte, obwohl seine technischen Details oft wenig verstanden werden. Anhand exemplarischer Berechnungen werden die Funktionen des THS ausführlich erläutert, wobei die Tools des Leistungsflusses genutzt werden, um die Rollen der Elektromaschinen – ob generatorisch oder als leistungsabgebender Motor – klar zu definieren. Abschließend wird das Two-Mode Getriebe als weiteres Beispiel vorgestellt, wobei der große Einfluss dieses Konzepts auf die Funktionalität eines Hybridfahrzeugs aufgezeigt wird. Diese Einblicke verdeutlichen, wie Hybridkonzepte nicht nur eine Brücke zur Zukunft des reinen Elektroantriebs schlagen, sondern auch bedeutende Verbesserungen in Effizienz und Emissionsreduktion bieten.