Längs- und Seitenbewegung des Flugzeugs

Dieses Kapitel beschäftigt sich mit der Längs- und Seitenbewegung des Flugzeugs. Nach einigen grundlegenden Erörterungen zu statischer und dynamischer Stabilität wird zunächst die Längsbewegung des Flugzeugs diskutiert. Die Eigenformen der Längsbewegung werden vorgestellt und die Voraussetzungen für statische Stabilität (relative Lage von Schwerpunkt und Neutralpunkt) rechnerisch dargelegt. Nachfolgend wird besprochen, wie die Längsbewegung ausgetrimmt wird, und die Stabilitäts- und Steuerbarkeitsgrenzen des Flugzeugs werden erörtert. Für die Seitenbewegung des Flugzeugs erfolgt lediglich eine phänomenologische Betrachtung. Die Eigenformen der Seitenbewegung werden besprochen und die Derivativa der Seitenbewegung analysiert.