In diesem Kapitel wird die mathematische Modellformulierung für die mehrstufige Standortplanung mit Emissionszöllen und standortabhängigen Emissionsregulierungen numerisch untersucht. Dazu wird in Teilkapitel 4.1 zunächst die Grundidee der für die Untersuchungen verwendeten Testinstanzen dargelegt. Die Ergebnisse der durchgeführten Untersuchungen werden in Teilkapitel 4.2 dargelegt, visualisiert sowie analysiert. Hierbei wird zunächst die Wirkungsweise der standortabhängigen Emissionsregulierungen sowie der Emissionszölle separat analysiert, um im Anschluss die Wirkungsweise der Kombination aus Emissionszöllen und standortabhängigen Emissionsregulierungen zu erläutern. Abschließend erfolgt in Teilkapitel 4.3 eine Bewertung der Ergebnisse.