In Kapitel 4 ist eine Methode entwickelt worden, um das Simulationsmodell für den aPLI-Anprall an den Versuch anzugleichen. Die beiden optimierten Simulationsmodelle (Kompaktwagen und SUV) werden in diesem Kapitel genutzt, um zu untersuchen, welche Regionen am Fahrzeug die verschiedenen aPLI-Verletzungskriterien beeinflussen. Hiervon soll für die beiden untersuchten Fahrzeugtypen abgeleitet werden, auf welche Regionen und Bauteile in den frühen Entwicklungsphasen (Produktdefinition und Komponentenentwicklung) insbesondere geachtet werden muss, um die Verletzungskriterien des aPLI einzuhalten.