Zur Untersuchung von Rückwirkungen zwischen Kanälen des 12V-Energiebordnetzes wird eine Methode zur automatisierten Erstellung von Simulationsmodellen desselben erarbeitet. Der Fokus ist hierbei, beispielsweise gegenüber der Erstellung von Strukturen des Energiebordnetzes zur Beantwortung wirtschaftlicher Fragestellungen, die Erstellung eines Simulationsmodells der elektrischen Schaltung des Energiebordnetzes. Neuwertig gegenüber existierenden Lösungen ist nach Kenntnisstand des Autors die Erarbeitung eines Ansatzes zur Erstellung von Modellen des Energiebordnetzes gesamter Fahrzeuge unter Berücksichtigung einer konkreten Ausstattungsvariante. Zu diesem Zweck wird eine geeignete Datengrundlage in Form einer maschinenlesbaren Beschreibung des Energiebordnetzes für den automatisierten Aufbau des Modells gewählt. Eine Vorgehensweise zur Verarbeitung dieser maschinenlesbaren Beschreibung wird erarbeitet. Die eingeführte Methode wird zuletzt anhand definierter Kriterien systematisch mit der händischen Modellierung verglichen und hinsichtlich ihrer Praxistauglichkeit bewertet.