Durch die steigende Anzahl von Schaltnetzteilen in Kraftfahrzeugen werden deren Größe und Gewicht immer wichtiger und sollten so gering wie möglich gehalten werden. Daher wird auf Schaltnetzteile mit hohen Schaltfrequenzen gesetzt, wodurch passive Bauelemente wie der Transformator sehr kompakt aufgebaut werden können. Allerdings ist der sinnvoll nutzbare Frequenzbereich durch steigende Verluste der passiven Bauteile bei Schaltfrequenzen im Megahertzbereich begrenzt.