Durch den zunehmenden Einsatz von leistungselektronischen Geräten, welche Spannungswandlungen zwischen Gleich- und Wechselanteilen durch schnell schaltende Halbleiter realisieren, entstehen auf den Versorgungsleitungen viele hochfrequente Störungen. Solche leistungselektronische Geräte kommen in Fahrzeugen in vielfältiger Variation vor, von der Sitzverstellung über Fensterheber bis zur Ansteuerung der Traktionsmotoren. Dabei entstehen durch Schaltvorgänge der Halbleiter in solchen Systemen schnelle Strom- und Spannungsänderungen, die nicht vollständig im Gerät gehalten werden und sich in Form von Strom- oder Spannungsspitzen als Störemissionen entlang der Versorgungsleitungen ausbreiten.