In diesem Kapitel werden die in Kapitel 2 vorgestellten Informationen zusammengefasst und die sich daraus ergebenden Forschungsfragen abgeleitet. Anschließend erfolgt eine Gegenüberstellung der zum heutigen Stand verfügbaren Spaltrohrkonzepte und eine Analyse deren Eignung hinsichtlich des Anforderungsprofils an eine wicklungsdirektgekühlte E-Maschine. Abschließend wird eine neuartige Statorabdichtung vorgestellt.