Die Nachhaltigkeit von Batteriesystemen bekommt für deren Entwicklung in den letzten Jahren eine immer größere Bedeutung. Das Batterie Eco-Design 2.0 von IAV verbindet Nachhaltigkeitsaspekte mit einem performanten, sicheren und kostengünstigen Design und zeigt, wie die Elektromobilität schon heute nachhaltiger gestaltet werden kann. In dieser Arbeit wird das Thermomanagement des Eco Designs mittels 3D-CFD Simulation analysiert und der Einfluss der wichtigsten Materialsubstitution aus thermischer Sicht, Aluminium durch Stahl, dargelegt. Nachfolgend werden mögliche Kühlplattenlayouts für die Kühlung im Normalbetrieb vorgestellt und der Gewinn an Kühlperformance gegenüber dem bisherigen Kühlkonzept aufgezeigt. Um den Einfluss der Kühlplatte auf einen möglichen Thermal Runaway und dessen Propagation im Modul bewerten zu können, werden auch für diesen Fall Berechnungen durchgeführt. Es wird auf das vorhandene Entgasungssystem des Eco Design 2.0 verwiesen und die Auswirkungen der Modellierung des austretenden Gases auf die Propagationszeit von Zelle zu Zelle dargelegt. Abschließend werden Eingriffe in das Thermomanagementsystem des Moduls, wie zum Beispiel eine mögliche Seitenkühlung beschrieben und deren Effekt auf die Propagation im Modul durch Simulationen eingeordnet.