Ab 2035 werden in der Europäischen Union keine Neufahrzeuge mehr zugelassen, die nicht klimaneutral betankt werden können. Deutschland strebt die Klimaneutralität bis 2045 an und plant den Einsatz von Elektrofahrzeugen. Firmenflotten sind durch kürzere Haltedauern und häufigere Zulassungen für die Elektrifizierung prädestiniert. Der Elektrifizierungsprozess in den Unternehmen verläuft schleppend. Die erfolgreiche Einführung einer solchen Innovation hängt von ihrer Akzeptanz ab. In einer Forschungsarbeit wurde das Technologiemodell der Elektrifizierung (eAM) entwickelt, das Faktoren enthält, die die Akzeptanz der Entscheidungsträger zur Elektrifizierung beeinflussen.