Es ist von entscheidender Bedeutung, das Systemverhalten von Verkehrsinfrastrukturen bei wetterbedingten Extremereignisse zu verstehen, damit der Verkehr bei Naturkatastrophen besser gesteuert bzw. strategisch organisiert werden kann. In dieser Studie werden topologische und verkehrsbasierte Maßnahmen vor und nach einer durch Starkregen verursachten Störung des Verkehrssystems betrachtet, um die Auswirkungen auf die Infrastruktur und die Resilienz des Verkehrs zu bewerten. Während topologische Indikatoren die Robustheit des Verkehrssystems aufgrund von Überschwemmungen auf den Betrieb untersuchen, quantifizieren Verkehrsindikatoren die Veränderungen der Verkehrsbelastungen, der Reisezeiten sowie der Verkehrsnachfrage.