Schlussfolgerung und Ausblick
摘要
Im Rahmen dieser Arbeit wurde die numerische Strömungssimulation erweitert, mit dem Ziel, deren Potenzial als digitales Werkzeug zur Zertifizierung der Aerodynamik von schweren Nutzfahrzeugen aufzuzeigen. Dabei wurde zum einem die Aerodynamik des Nutzfahrzeugs unter instationären Windverhältnissen anhand zahlreicher Fahrversuchsergebnisse analysiert sowie in der numerischen Strömungssimulation abgebildet und untersucht. Zum anderen wurde der Beitrag des Ventilationswiderstands von Nfz-Rädern auf den gesamten Luftwiderstand des Nutzfahrzeugs sowie der Einfluss von Bereifung und Felgenform anhand von Versuchen im Modellwindkanal und numerischer Strömungssimulation ausführlich untersucht.