Untersuchung des Einflusses der instationären Anströmung

In diesem Kapitel werden die unterschiedlichen Verfahren zur Modellierung der Windverhältnisse in der Strömungssimulation und deren Einfluss auf die Aerodynamik eines Nutzfahrzeugs untersucht. Hierbei sollen die verschiedenen im Fahrversuch charakterisierten Strömungssituationen aus Kapitel 3.3.1 abgebildet werden. Als Untersuchungsobjekt dient wieder die bereits referenzierte Sattelzugkonfiguration bestehend aus einer Zugmaschine Modell TGA 18.480 des Herstellers MAN Truck&Bus und einem Krone 3-Achs-Sattelauflieger mit Kofferaufbau des Typs Dry Liner [3, 82].