Zusammenfassung

Im Rahmen der vorliegenden Dissertation werden drei unterschiedliche Materialkonzepte betrachtet, welche unter Einsatz nachwachsender Rohstoffe potentielle Alternativen zu konventionellen automobilen Bezugsmaterialien darstellen. Die Untersuchungen umfassen die Umsetzung des jeweiligen Konzepts sowie eine sich anschließende Evaluierung der Materialeigenschaften nach einer definierten Prüfungsauswahl. Davon abgeleitet lassen sich spezifische Optimierungspotentiale für den automobilen Anwendungsfall aufzeigen.