Standortplanung

Die strategische Standortplanung spielt eine entscheidende Rolle für Unternehmen, die Radlogistikdienstleistungen anbieten. Aufgrund des begrenzten Ladevolumens von Lastenrädern ist die Auswahl der Depot- und insbesondere der Zwischenlagerstandorte von entscheidender Bedeutung, um die Effizienz des Gesamtsystems zu gewährleisten. Nicht nur das Ladevolumen sondern auch die Reichweite und Reisedauer der Lastenräder müssen dabei Berücksichtigung finden. Daher sind Standorte für Depots und Zwischenlager erforderlich, die möglichst nah an den jeweiligen Zielstandorten liegen. Die Platzierung solcher Einrichtungen in innerstädtischen Gebieten bietet deshalb Vorteile, steht jedoch auch im Konflikt mit den Bedürfnissen der Anwohner. Bei der Standortwahl muss daher ein Ausgleich zwischen der Integration in zentrumsnahe Stadtgebiete und der Gewährleistung einer guten Kundenerreichbarkeit gefunden werden. Dieser Beitrag stellt zunächst einige Anforderungen an den urbanen Raum vor, die bei der Einrichtung von Depots oder Zwischenlagern berücksichtigt werden sollten. Darüber hinaus werden verschiedene Betreibermodelle für Radlogistikdienstleister erläutert. Abschließend werden unterschiedliche mathematische Formulierungen und Lösungsansätze für das Standortproblem präsentiert.