Schlussfolgerungen
摘要
Im Rahmen der vorliegenden Dissertation werden Flottendaten eines BEV hinsichtlich Fehlerbedingungen ausgewertet und daraus unter Verwendung einer Gesamtfahrzeugsimulationsumgebung ein repräsentativer Prüfzyklus zur zeitlichen Rekonstruktion der Fehlerbedingungen generiert. Das Vorgehen der erarbeiteten Methode ist in Abbildung 7.1 dargestellt.