Statische Aeroelastik des ungepfeilten Flügels

Beim Koppeln des elastisch drehbaren, starren Flügels mit dem einfachen aerodynamischen Operator nach (3.1)–(3.3) erhalten wir das einfachste aeroelastische Modell, an dem das Phänomen der aeroelastischen Divergenz aufgezeigt werden kann. Zunächst betrachten wir die Auswirkungen einer elastisch bedingten Anstellwinkelveränderung \(\Delta \alpha\) auf das von der Struktur erzeugte Rückstellmoment sowie auf das aerodynamische Moment, die sich im Gleichgewicht befinden. Wird das Vorzeichen der Momente so definiert, dass Momente in Richtung einer Erhöhung des Anstellwinkels positiv sind, ergibt sich aus der elastischen Lagerung das Moment.