Aufgrund des Klimawandels sowie sozialer Verwerfungen sind Initiativen und Prozesse für eine umweltschonende und gerechte Mobilität zu beobachten, deren Wirkung sich aber bislang in Grenzen hält. Für das Gelingen einer gesamtgesellschaftlichen Transformation und insbesondere des Verkehrssektors braucht es ein tieferes Verständnis und strategische Ideen zur verkehrspolitischen Gestaltung dieser Prozesse und ihrer Auswirkungen auf Alltagsmobilität. Ziel dieses Beitrages ist es anhand empirischer Arbeiten aus der Mobilitätsforschung zu zeigen, wie Theorien Sozialer Praktiken als analytische Linse zum Verständnis, zur Konzeption und Umsetzung transformativer verkehrspolitischer Entscheidungsfindungen und Maßnahmen beitragen sowie Bedingungen, Möglichkeiten und Grenzen politischer Steuerung im Kontext einer sozial-ökologischen Transformation aufzeigen können.