Optimierung der Federung
摘要
In diesem Kapitel untersuchen wir ein lineares System mit einem Freiheitsgrad zur Isolation von Schwingungen als das einfachste Modell für einen Schwingungsisolator und die Fahrzeugaufhängung. Basierend auf einer Optimierungsmethode mit dem quadratischen Mittelwert (engl. Root-Mean-Square, RMS) entwickeln wir eine Design-Tabelle, um den optimalen Dämpfer und die Feder für die beste Schwingungsisolation und Fahrkomfort zu bestimmen.