Funzionalità delle intersezioni stradali non semaforizzate
摘要
In questo capitolo si descrivono gli incroci lineari non semaforizzati e i modelli di calcolo dei tempi di attesa e dei livelli di servizio. Viene anche trattato il metodo TRL (Transport Research Laboratory) per la stima della capacità, delle code e dei ritardi negli incroci a tre bracci.